兴义土石方挖运车队，在土方工程中对开发安全技术交底的内容掌握的**完全的人不是那些实际操作的土石方施工人员而是**的而技术人员，还是有着比较丰富的智慧实地操作经验的技术人员。这样既有技术又有实际经验的人员在每一个土方工程施工队伍中都是**重要的人才，有他们对每一道施工流程进行监督管理，肯定可以让队伍签订的每一次工程土方开挖合同都得到更好的履行。
由于施工工序、方法、工期、季节性施工等原因给造价带来的差异。实际工作中施工单位编制的施工方案是基坑采用机械大开挖，根据有关施工规范的规定，基坑机械挖土时，为防止超挖及对基底原土的扰动，**多只能开挖至基底以上10cm，用人工挖土完成剩余的土石方开挖工作。因此，实际施工中，施工单位在已经平整好的场地进行基坑机械大开挖，挖到离设计基底标高10-20cm处改用人工挖土。因此甲方计价人员将这10-20cm的人工挖土套场地平整项目，而施工单位计价人员则认为应套机械挖土。由于定额的计价规则对此无明确规定，结果出现争议。
兴义土石方挖运车队，土石方填料材质控制：对土石方填筑材料要进行严格把关，除在规定范围内进行开挖取料外，也通常在现场进行抽样检测，对材料的性质、防渗料的含水量、塑性指数、黏粒和粒径以及粗粒含量等进行控制，对于过渡料、反滤料要对颗粒组成情况进行检验。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者树根的土，也尽量避免使用易溶性岩石、崩解性岩石、强风化石料等劣性不稳固的材质，若选用的填料岩性相差比较大时，要将岩性不同的填料进行分层分段填筑。
由于土石方工程所处的地理条件复杂，地质勘测取样数量不足、可靠性不高和图形的不规则给工程量的计算带来差异。土石方工程是项目开发初期的一步工作，往往由于项目用地的地理条件复杂、地址勘测取样数量不足等原因，影响了竣工图纸的准确性，从而使得土石方工程的工程量计算不够准确。某房地产项目，建设用地为一山包，且坡度起伏变化较大，在作原状土地形测量时，取样点仍按一般场地布置，结果制作出的等高线地形图与现场实际差距非常大，按图计算工程量跟实际有明显误差。
兴义土石方挖运车队，土石方工程将按照纵控建工集团职业健康安全管理手册、程序文件严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全管理**小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由土石方工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。
