昆明土石方工程运输车队，土石方工程必须考虑安全技术要求合理的施工顺序，必须使各施工过程的搭接不致于引起安全事故。例如，不能在同一施工段上一面在吊屋面板，一面又进行其它作业。多层房屋施工，只有在已经有层间楼板或坚固的临时铺板把一个一个楼层分开的条件下，才容许同时在各个楼层展开施工工作。
土石方工程及基坑支护作业的概念：（1）土方作业是基础施工的重要内容，是指通过人工或机械施工挖出基坑或基槽及土方回填的过程。（2）基坑支护作业：是指基础工程施工常因受场地的限制不能放坡而采用护壁桩、地下连续墙、设置土层锚杆、大型工字钢支撑基础边坡等保护措施。（3）深基坑作业：一般是指开挖深度大于5m及其以上或地质情况较复杂其深度不是5m的工程。（4）土方工程及基坑支护工程的典型事故是土方坍塌，基坑支护边坡失稳坍塌，以及深基坑周边防护不严而发生高处坠落事故。
昆明土石方工程运输车队，高速公路工程建设中的的土石方工程是高速公路工程建设项目主体工程之一，土石方工程数量多、大，其高速公路工程约占总工程的35%以上，是高速公路工程项目设计的主要技术经济指标之一，其造价的编制与控制直接影响到高速公路工程的与建设，因此土石方工程的造价编制显得十分重要，也是计量、结算、审计、审核争议的焦点，更是重点，所以，在设计、施工、建设单位、监理、造价、审计、中介等参建单位都是重视的工程项目。
洞挖：土石方洞挖一般常用钻孔**法掘进，用机械进行挖装、运卸作业；也可采用全断面隧洞掘进机开挖隧洞；在土质或松软岩层中可用盾构法施工（见隧洞开挖、地下厂房开挖）。水下开挖：土石方水下开挖可以采用索铲、抓斗等陆上开挖机械，但通常多使用各式挖泥船，配合拖轮、驳船等水上运输设备进行联合作业。
昆明土石方工程运输车队，在每一项的土方工程中土方开挖工程安全技术交底都是非常重要的事情，这是任何一个监督或者是实际操作这个工程的队伍都因应该明白的事情。当然，在土方开挖工程安全技术交底方面并不是每一个队伍都可以做到好，做到真正符合严格标准的程度，但在管理严格的环境下，不能做到标准程度的都只能够承接等级更低的工厂。
